Автотехника в Верхнедвинске - Страница 2

Очиститель высокого давления WORTEX PW 1740 арт.PW174000025 (Китай)

Мойка высокого давления Greenworks GPWG5 [5100407]

мотокультиватор, двигатель бензиновый четырехтактный 7.8 л.с. 5816 Вт

мотокультиватор, двигатель бензиновый четырехтактный 8 л.с. 5965 Вт

1800 Вт, 420 л/ч, максимальное рабочее давление: 100 Бар, максимальная температура на входе: 50 °C, длина шланга: 6 м

мотокультиватор, двигатель бензиновый 4 л.с. 2980 Вт

мотокультиватор бензиновый, четырехтактный, 7 л.с., 4800 Вт

Тип отвала: задненавесной. Тип сельхозтехники: мини-трактор. Тип крепления: трехточечное. Ширина обработки (см): 150. О товаре: Нож бульдозера — навесное оборудование на минитрактор, предназначенное для уборки снега, выравнивания площадки, разравнивания сыпучих грузов. Применяется с любым минитрактором вне зависимости от мощности. В отличии от переднего отвала не имеет собственного гидроцилиндра, подъем производится тягами навески трактора, что приводит к невысокой цене ножа. Работы производятся при движении минитрактора назад.. Вес (кг): 60.
Компания производитель: Уралец

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Акция! Моторамка в подарок!

KAYO T4 300 Enduro PR — мотоцикл для тех, кто ищет свободу и адреналин

Если вы любите ездить по бездорожью, преодолевать сложные трассы и получать удовольствие от настоящего мотоциклетного духа, то KAYO T4 300 Enduro PR — это именно то, что вам нужно. Компактный, мощный и надёжный, этот мотоцикл сочетает в себе высокую проходимость, прочную конструкцию и современный дизайн, чтобы стать вашим верным спутником в любых условиях.

Мощный двигатель для сложных условий

KAYO T4 300 Enduro PR оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS175FMM-5 (PR300) объёмом 271 см³, который развивает 24 л.с. Это позволяет мотоциклу уверенно справляться с любыми препятствиями, будь то кроссовая трасса или трасса хард-эндуро.

Воздушное охлаждение — обеспечивает стабильную работу даже в экстремальных условиях.
Балансирный вал и биг-бор — сокращают вибрации и повышают комфорт.
Карбюратор NIBBI PE30 — прост в обслуживании, надёжен и не требователен к качеству топлива.
5-ступенчатая механическая коробка передач — с классической схемой переключения, обеспечивает плавный и уверенный отклик.

Прочная рама и надёжная подвеска

Мотоцикл построен на усиленной раме собственной разработки, выполненной из хром-молибденового сплава, что гарантирует долговечность и устойчивость к нагрузкам. В сочетании с телескопической вилкой перевёрнутого типа длиной 880 мм и моноамортизатором 450 мм с прогрессией, он обеспечивает отличную амортизацию и стабильность на любых трассах.

Подвеска KKE — проверенная временем и надёжная.
Регулировка подвески — позволяет настроить мотоцикл под индивидуальные предпочтения и условия езды.

Колёса и тормоза для уверенности на дороге

Спицованные колёса — 21 дюйм спереди и 18 дюймов сзади — обеспечивают надёжность и долговечность.
Высококачественная резина с глубокими грунтозацепами — идеально справляется с любыми типами покрытия, от грязи до каменистой трассы.
Гидравлические дисковые тормоза — обеспечивают быстрое и безопасное замедление, даже на высокой скорости.

Дополнительные удобства и безопасность

Электростартер и кик-стартер — дают возможность запуска двигателя в любых условиях.
Задний багажник — для перевозки необходимых вещей.
Защита для кистей — повышает безопасность при падениях.
Эргономичное сиденье с антискользящим покрытием — для комфортной посадки и устойчивости.
Яркая линзованная светодиодная фара — обеспечивает отличное освещение в тёмное время суток.

Для кого подходит KAYO T4 300 Enduro PR?

Для любителей кросса и эндуро, которые хотят получить мощный и надёжный мотоцикл.
Для тех, кто ценит агрессивный стиль и высокую проходимость.
Для райдеров, которые хотят ездить по дорогам общего пользования — мотоцикл имеет ЭПТС и полный комплект светотехники, что позволяет его зарегистрировать в ГАИ.
Для тех, кто ищет баланс между мощностью, надёжностью и доступной ценой.

KAYO T4 300 Enduro PR — мотоцикл для настоящих покорителей трасс

Этот мотоцикл — не просто средство передвижения, а настоящий атлет среди эндуро-моделей. Он сочетает в себе мощный двигатель, прочную конструкцию, надёжную подвеску и высокую проходимость. Если вы ищете мотоцикл, который будет радовать вас на любой трассе — выбирайте KAYO T4 300 Enduro PR. Он — ваш надёжный выбор для любого приключения.

мотоблок, двигатель бензиновый четырехтактный 7 л.с. 5000 Вт

TCM специализируется на производстве профессиональных погрузчиков. Вне зависимости от типа устройства, любое оборудование нуждается в систематической замене комплектующих. У нас вы найдёте любые запасные части для вилочных погрузчиков ТСМ: ролики мачты; тормозные цилиндры; контроллеры; гидравлические насосы; воздушные фильтры; патрубки; элементы рулевого управления; осветительные приборы и т. д. Высококвалифицированный персонал компании ДельтаСток поможет подобрать необходимые вам запчасти ТСМ, а также запчасти других производителей погрузчиков. Доставляем запчасти для погрузчиков, фильтры для погрузчиков, шины, оригинальные запчасти ТСМ и элементы для гидравлической системы по всей Беларуси.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер РК 3,0 х 1,57 м, борт 40 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 400 мм
Толщина бортов - 1,0 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности прицепа Цинк-Мастер
Многолистовая рессорная подвеска позволяет перевозить груз, весом до 750 кг (по паспорту, по факту есть большой запас прочности). Прицеп испытан общей массой 900 кг.
Испытания прицепа проводятся, чтобы гарантировать Вам надежность, недостижимую для остальных!
Толщина бортов - 1.0 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 5 листов.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Колеса находятся под платформой, для удобства разгрузки с любой точки.
• Самосвальная система. Разгрузку сыпучих материалов можно быстро произвести с помощью самосвального механизма. Установлен замок с фиксацией от самопроизвольного открытия.
• Все борта усилены ламинированной фанерой.
• Защита и адаптивность.
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Для удобства разгрузки с любого бока, все борта откидываются.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер ЭКО 2,0 х 1,4 м, борт 30 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 300 мм
Толщина бортов - 0,8 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности легкового прицепа Цинк-Мастер:
• Борта прицепа высотой 30 см выполнены из оцинкованной стали.
• Рама окрашена гальванолом.
• Подвеска колес прицепа - рессоры с гидравлическими амортизаторами и отбойниками - обеспечивает плавность хода и является очень долговечной в условиях белорусских дорог.
• Ступица колеса AutoFlex-Knott, рессора ALKO – 4-листовая.
Толщина бортов - 0.8 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 4 листа.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Защита и адаптивность
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Фиксация заднего борта в горизонтальном положении. В горизонтальном положении может быть зафиксирован не только передний борт, но и задний. Так они создают длинную ровную площадку для перевоза негабаритных грузов.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!

Motoland GF 150 E — питбайк для бездорожья, который не подведёт

Motoland GF 150 E — это мощный и надёжный питбайк, который идеально подходит для езды по грунтовым дорогам и пересечённой местности. Он рассчитан на мягкий и средний грунт, где его динамика и проходимость чувствуют себя на высоте. Максимальная скорость — до 90 км/ч, что делает его отличным выбором как для начинающих, так и для опытных райдеров, увлекающихся мотокроссом.

Мощный двигатель и продуманная трансмиссия
Motoland GF 150 E оснащён четырёхтактным двигателем объемом 150 см³, мощностью 11 л.с., с воздушно-масляным охлаждением. Это — надёжный мотор 1P57YMJ, который установлен на усиленной стальной раме и работает с электростартером, что упрощает запуск даже в сложных условиях.

Карбюратор РZ 22 — обеспечивает стабильную работу и плавный отклик.
Четырёхступенчатая механическая коробка передач — даёт широкий диапазон скоростей и хорошую адаптацию к разным типам покрытия.
Усиленная цепь 428Н — гарантирует долговечность и надёжность трансмиссии.

Подвеска: уверенность на любой дороге
Motoland GF 150 E — это питбайк, который создан для бездорожья. Его подвеска — результат тщательной проработки и оптимизации:

Передняя подвеска — телескопическая вилка перевёрнутого типа с возможностью регулировки. Отлично справляется с ямами и неровностями.
Задняя подвеска — маятниковая с моноамортизатором, также с регулировкой. Это позволяет настроить амортизацию под индивидуальные предпочтения и условия езды.
Алюминиевые ступицы, стальные обода, маятник и звёзды — всё это делает конструкцию прочной и устойчивой к нагрузкам.

Тормоза: безопасность на высокой скорости
Motoland GF 150 E получил эффективную тормозную систему, которая обеспечивает уверенное и быстрое торможение:

Передний тормоз — двухпоршневой суппорт.
Задний тормоз — однопоршневой.
Защита из нержавеющей стали на главном тормозном цилиндре и выхлопной системе — продлевает срок службы компонентов.

Характеристики:

• Тип ТС: Мотоцикл ПИТБАЙК
• Бренд: Motoland
• ЭПТС: Нет
• Двигатель: 157YMJ
• Объем двигателя, см3: 150
• Коробка передач: 4-ступенчатая
• Система охлаждения: Воздушно-масляное
• Система запуска: Кикстартер/Электростартер
• Мощность двигателя, л.с.: 11
• Размер колеса, пер/задн.: 100х90 R19 / 110х90 R16
• Трансмиссия: Механика
• Высота по седлу, мм: 820
• Вес, кг: 75
• Карбюратор: NIBBI PZ 22
• Высота до руля, мм: 1100
• Дорожный просвет, мм: 310
• База по осям, мм: 1250
• Тип колес: Спицованные металлические
• Передняя фара: Светодиодная линзованная лампа
• Габариты в собранном состоянии, (ДхШхВ): 1780x760x1100
• Габариты в коробке, (ДхШхВ) : 1520х380х740
• Счет-моточасов: Да
• Шаг цепи: 428H
• Сидение: Обшивка из противоскользящего материала

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер РК 2,2 х 1,4 м, борт 40 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 400 мм
Толщина бортов - 1,0 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности прицепа Цинк-Мастер
Многолистовая рессорная подвеска позволяет перевозить груз, весом до 750 кг (по паспорту, по факту есть большой запас прочности). Прицеп испытан общей массой 900 кг.
Испытания прицепа проводятся, чтобы гарантировать Вам надежность, недостижимую для остальных!
Толщина бортов - 1.0 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 5 листов.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Колеса находятся под платформой, для удобства разгрузки с любой точки.
• Самосвальная система. Разгрузку сыпучих материалов можно быстро произвести с помощью самосвального механизма. Установлен замок с фиксацией от самопроизвольного открытия.
• Все борта усилены ламинированной фанерой.
• Защита и адаптивность.
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Для удобства разгрузки с любого бока, все борта откидываются.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Назначение: для минитрактора. О товаре: Карданный вал телескопический, раздвигается примерно на 30 % от общей длины в закрытом состоянии (по торцам вилок). А для сохранности своей техники не забудьте подобрать предохранительную муфту. Размеры: • Тип шлицивого соединения: 8х8 • Длина в сжатом состоянии Lmin= 800 мм • Сечение трубы- квадрат = 40х40 мм • Максимальная длина кардана = 1165 мм ПРИМЕНИМОСТЬ Под стандартный ВОМ 8×32×38 мм для тракторов мощностью от 16 -30 кВт.
Компания производитель: Уралец

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер РК 2,52 х 1,57 м, борт 40 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 400 мм
Толщина бортов - 1,0 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности прицепа Цинк-Мастер
Многолистовая рессорная подвеска позволяет перевозить груз, весом до 750 кг (по паспорту, по факту есть большой запас прочности). Прицеп испытан общей массой 900 кг.
Испытания прицепа проводятся, чтобы гарантировать Вам надежность, недостижимую для остальных!
Толщина бортов - 1.0 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 5 листов.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Колеса находятся под платформой, для удобства разгрузки с любой точки.
• Самосвальная система. Разгрузку сыпучих материалов можно быстро произвести с помощью самосвального механизма. Установлен замок с фиксацией от самопроизвольного открытия.
• Все борта усилены ламинированной фанерой.
• Защита и адаптивность.
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Для удобства разгрузки с любого бока, все борта откидываются.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер ЭКО 2,2 х 1,4 м, борт 30 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 300 мм
Толщина бортов - 0,8 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности легкового прицепа Цинк-Мастер:
• Борта прицепа высотой 30 см выполнены из оцинкованной стали.
• Рама окрашена гальванолом.
• Подвеска колес прицепа - рессоры с гидравлическими амортизаторами и отбойниками - обеспечивает плавность хода и является очень долговечной в условиях белорусских дорог.
• Ступица колеса AutoFlex-Knott, рессора ALKO – 4-листовая.
Толщина бортов - 0.8 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 4 листа.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Защита и адаптивность
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Фиксация заднего борта в горизонтальном положении. В горизонтальном положении может быть зафиксирован не только передний борт, но и задний. Так они создают длинную ровную площадку для перевоза негабаритных грузов.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер ЭКО 1,8 х 1,3 м, борт 30 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 300 мм
Толщина бортов - 0,8 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности легкового прицепа Цинк-Мастер:
• Борта прицепа высотой 30 см выполнены из оцинкованной стали.
• Рама окрашена гальванолом.
• Подвеска колес прицепа - рессоры с гидравлическими амортизаторами и отбойниками - обеспечивает плавность хода и является очень долговечной в условиях белорусских дорог.
• Ступица колеса AutoFlex-Knott, рессора ALKO – 3-листовая.
Толщина бортов - 0.8 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 3 листа.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Защита и адаптивность
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Фиксация заднего борта в горизонтальном положении. В горизонтальном положении может быть зафиксирован не только передний борт, но и задний. Так они создают длинную ровную площадку для перевоза негабаритных грузов.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Цинк-Мастер РК 2,0 х 1,4 м, борт 40 см
Тент 800 мм с каркасом – 300 руб
Высота Борта - 400 мм
Толщина бортов - 1,0 мм
Прицеп с ЭПТС

Особенности прицепа Цинк-Мастер
Многолистовая рессорная подвеска позволяет перевозить груз, весом до 750 кг (по паспорту, по факту есть большой запас прочности). Прицеп испытан общей массой 900 кг.
Испытания прицепа проводятся, чтобы гарантировать Вам надежность, недостижимую для остальных!
Толщина бортов - 1.0 мм. Передний и задний борта открывающиеся, быстросъемные.
Пол прицепа выполнен из влагостойкой ламинированной фанеры, толщиной 9 мм.
Такелажные петли выполнены как внутри прицепа 4 петли по углам (опция), что позволяет надежно зафиксировать любой груз.
Электрика. Вилка прицепа стандартного европейского образца (7-pin). Передние габаритные фонари со светодиодными лампами. Имеется место под дополнительную установку фонаря заднего хода.
Подвеска. Конструкция прицепа позволяет устанавливать ось в одном из двух положений: над рессорами или под рессорами. При установке оси под рессорами увеличивается клиренс.
Эта полезная опция (совместно с возможностью установки сцепного устройства в три различные положения) позволяет использовать прицеп с внедорожниками, без замены оси, ступиц, колес.
Ступицы прицепа используются от отечественного автопрома (ВАЗ-2108, задняя). Рессоры - 5 листов.

Тент и дуги не входят в базовую комплектацию

Преимущества прицепов Цинк-Мастер:
• Колеса находятся под платформой, для удобства разгрузки с любой точки.
• Самосвальная система. Разгрузку сыпучих материалов можно быстро произвести с помощью самосвального механизма. Установлен замок с фиксацией от самопроизвольного открытия.
• Все борта усилены ламинированной фанерой.
• Защита и адаптивность.
• Оцинкованный кузов. Полностью оцинкованный кузов, борта и дышло значительно продлевают срок службы прицепа.
• Оцинкованный металлопрокат. При изготовлении прицепа используется оцинкованный металлопрокат толщиной 1.2 - 4 мм.
• Съемный передний и задний борта с фиксацией в горизонтальном положении. Это удобно в случаях, когда необходимо перевезти негабаритный груз.
• Стальные борта. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жесткости.
• Для удобства разгрузки с любого бока, все борта откидываются.
• Оцинкованные детали хоть и выглядят чуть менее привлекательно, чем крашеные, но служат значительно дольше. Дуги под тент изготовлены из профиля 20 мм.
• Полы изготовлены из многослойной 9 мм ламинированной фанеры. Простое и надежное покрытие пола из влагостойкой фанеры позволяет Вам транспортировать даже очень тяжелые грузы.

мотоблок, двигатель бензиновый четырехтактный 7.8 л.с.

Возможна Рассрочка и Кредит. Доставка по РБ. Официальные представители заводов изготовителей. Новый. Собственный сервисный центр.

Новый мотоцикл RACER RC300-GY8A K2 300 с усиленной ступицей колеса, ловушкой цепи, LCD-спидометр, алюминевая (CNC) усиленная траверса, светодиодные (LED) передняя фара, глушитель с PowerBomb, защита рук с алюминиевым каркасом.
Колеса (материал): Cпицованные (сталь).
Шины: Nylon (Тайвань).
Аккумулятор: 12V/7Ah.
Приборная панель: Электронная (LCD панель).

Тип мотоцикла: Эндуро
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1420
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 297
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 25
Объем топливного бака, л.: 10
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Воздушная
Цвет: Оранжевый
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Карбюратор: NIBBI PE 30
Размер колеса: 90/100-21 / 110/90-18
Передняя подвеска: Fastace, 43 мм, с регулировкой сжатия и отбоя
Задняя подвеска: Fastace, 465 мм, с регулировкой сжатия и отбоя
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Модель двигателя: 4-х тактный с балансировочным валом
Гарантия: 1 год
Вес: 118 кг
Ширина: 809 мм
Длина: 2070 мм
Высота: 1110 мм

Почему надо покупать у нас:

• Доставка по городам Беларуси.
• Возможна Рассрочка (оформление по телефону).
• кредитования (оформление по телефону).
• Торговая сеть которая состоит из 10 магазинов, одного сервисного центра.
• Качественная консультация по всей технике.
• Профессиональный инструктаж по эксплуатации техники при доставке.
• Вся техника проходит тестовую проверку, обработку и предпродажную подготовку.
• Техника имеет оригинальную полную заводскую комплектацию.
• Официальное гарантийное обслуживание на 12 месяцев.
• Предоставление послегарантийного обслуживания.
• Только сертифицированный товар с полным пакетом документов.

Рассрочка и Кредит. Доставка по РБ. Официальные представители заводов изготовителей. Новый. Собственный сервисный центр.

Преимущества:

• Карбюратор С ускорителем (Тайвань).
• Литая траверса.
• Защита двигателя.
• LED дисплей.
• LED оптика.
• Усиленная задняя ступица.
• Крепление задней звезды на 6 болтов.
• Защита рук с алюминиевым каркасом.
• Задний багажник.
• Буксаторы колес.

Тип мотоцикла: Эндуро
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1410
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 270.4
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 23.1
Объем топливного бака, л.: 12
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Воздушная
Цвет: Зеленый
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Размер колеса: 90/100-21 / 110/100-18
Передняя подвеска: Телескопическая, перевернутого типа, с регулировкой жесткости
Задняя подвеска: MNT, с регулировкой жесткости и отбоя
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Модель двигателя: 2-х клапанный с балансировочным валом
Гарантия: 1 год
Вес: 135 кг

Почему надо покупать у нас:

• Собственное производство Мото, Сельхоз, Садово парковой техники.
• Доставка по всей Беларуси.
• Возможна Рассрочка (оформление по телефону).
• Выгодные условия кредитования (оформление по телефону).
• Торговая сеть которая состоит из 10 магазинов, собственный сервисный центр.
• Качественная консультация по всей технике.
• Большой склад запчастей, более 3000 наименований.
• Профессиональный инструктаж по эксплуатации техники при доставке.
• Вся техника проходит предпродажную подготовку.
• Только сертифицированный товар.

мотоблок, двигатель бензиновый четырехтактный 8 л.с. 5880 Вт

мотокультиватор, двигатель бензиновый четырехтактный 13 л.с. 9560 Вт

мотоблок, двигатель бензиновый четырехтактный 7 л.с. 5219 Вт

мотоблок, двигатель бензиновый четырехтактный 8 л.с. 5880 Вт

мотокультиватор, двигатель бензиновый четырехтактный 5 л.с.

мотоблок, двигатель бензиновый четырехтактный 13 л.с. 9562 Вт

мотоблок, двигатель бензиновый четырехтактный 15 л.с. 11032 Вт

мотокультиватор, двигатель бензиновый четырехтактный 5.5 л.с.

мотокультиватор, двигатель электрический 2000 Вт

мотокультиватор, двигатель бензиновый четырехтактный 7 л.с. 5100 Вт

Рассрочка и Кредит. Доставка по РБ. Официальные представители заводов изготовителей. Новый. Собственный сервисный центр.

• ПТС: с ПТС
• Колесная база, мм: 1230
• Максимальная нагрузка, кг.: 150
• Объем двигателя, см³: 50
• Число цилиндров: 1
• Мощность двигателя, л.с.: 2.7
• Объем топливного бака, л.: 6
• Система запуска: Электростартер / кикстартер
• Система охлаждения: Воздушная
• Цвет: Синий
• Коробка передач: Механическая, 4-х ступенчатая
• Диск колеса: Литой
• Размер колеса: 17" / 17"
• Передняя подвеска: Телескопическая вилка
• Задняя подвеска: Маятник с двумя амортизаторами
• Передний тормоз: Барабанный
• Задний тормоз: Барабанный
• Гарантия: 1 год
• Вес: 75 кг
• Ширина: 770 мм
• Длина: 1920 мм
• Высота: 1080 мм

Почему надо покупать у нас:

• Собственное производство Мото, Сельхоз, Садово парковой техники.
• Доставка по всей Беларуси.
• Возможна Рассрочка (оформление по телефону).
• Выгодные условия кредитования (оформление по телефону).
• Торговая сеть которая состоит из 10 магазинов, собственный сервисный центр.
• Качественная консультация по всей технике.
• Большой склад запчастей, более 3000 наименований.
• Профессиональный инструктаж по эксплуатации техники при доставке.
• Вся техника проходит предпродажную подготовку.
• Только сертифицированный товар.

Возможна Рассрочка и Кредит. Доставка по РБ. Официальные представители заводов изготовителей. Новый. Собственный сервисный центр.

Новый мотоцикл RC300-GY8B BROS с защитой двигателя, защитой рук, алюминевая усиленная траверса, моноамортизатор с регулировкой жесткости, светодиодная (LED) передняя фара.
Расход топлива л/100 км: 3,4.
Колеса (материал): Cпицованные (сталь).
Шины: Nylon (Тайвань).
Аккумулятор: 12V/7Ah.
Приборная панель: Электронная (LCD панель).

Тип мотоцикла: Эндуро
ПТС: с ПТС
Колесная база, мм: 1440
Максимальная нагрузка, кг.: 188
Максимальная скорость: 145 км/ч
Объем двигателя, см³: 297
Число цилиндров: 1
Мощность двигателя, л.с.: 25
Объем топливного бака, л.: 12
Система запуска: Электростартер / кикстартер
Система охлаждения: Воздушная
Цвет: Зеленый
Коробка передач: Механическая, 5-ти ступенчатая
Карбюратор: NIBBI PE 30
Размер колеса: 80/100-21 / 4,60-18
Передняя подвеска: Телескопическая с регулировкой жесткости
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Модель двигателя: 4-х тактный с балансировочным валом
Гарантия: 1 год
Вес: 128 кг
Ширина: 840 мм
Длина: 2190 мм
Высота: 1330 мм

Почему надо покупать у нас:
Собственное производство Мото, Сельхоз, Садово парковой техники.
Доставка по всей Беларуси.
Возможна Рассрочка (оформление по телефону).
Выгодные условия кредитования (оформление по телефону).
Торговая сеть которая состоит из 10 магазинов, собственный сервисный центр.
Качественная консультация по всей технике.
Большой склад запчастей, более 3000 наименований.
Профессиональный инструктаж по эксплуатации техники при доставке.
Вся техника проходит предпродажную подготовку.
Только сертифицированный товар.